Novi Microsoft Copilot postaje radno okruženje za AI agente
Microsoft spaja pravljenje aplikacija, dugotrajne agente, Office podatke i upravljanje troškovima. Za timove koji isporučuju softver to jeste važna platforma, ali još nije razlog za hitnu migraciju.
Šta je lansirano
Microsoft je 25. septembra predstavio Copilot organizovan oko funkcija Home, Code i Autopilot. Code pravi aplikacije, kontrolne table i automatizacije iz opisa prirodnim jezikom, dok je Autopilot zamišljen kao cloud agent koji nastavlja da radi bez aktivnog korisnika. Office dokumenti se sada izrađuju i menjaju neposredno u Copilotu.
Prava opklada
Prava promena je Copilot Managed Runtime: aplikacije i agenti mogu da rade unutar Microsoft 365 okruženja, uz identitet, dozvole, revizijski trag, dodatke i centralne politike potrošnje. Za organizacije koje već koriste Microsoftov poslovni paket to uklanja mnogo integracionog rada, ali povećava cenu budućeg izlaska sa platforme.
Naša odluka
Code ulazi u Frontier program, Managed Runtime je u preview fazi, a Autopilot se tek širi na privatni preview. Mi bismo zato testirali jedan interni proces sa malim rizikom, merili cenu po završenom zadatku i zadržali podatke i poslovna pravila u prenosivom sloju. Produkcionu migraciju bismo odložili dok se ne dokažu stabilnost, kontrola grešaka i ekonomika potrošnje.
Najvažniji deo Microsoftove objave nije to što su Word, Excel i PowerPoint preseljeni u Copilot, već to što Copilot postaje upravljano okruženje za aplikacije i agente, povezano sa Microsoft 365 identitetima, podacima i naplatom. Timovima koji su već duboko u Microsoftovom ekosistemu to može znatno da skrati posao oko integracije, ali istovremeno vezivanje za dobavljača pomera sa API-ja modela na ceo radni tok: dozvole, dodaci, memorija, hosting i kontrola troškova dobijaju Microsoftov oblik. Mi ne bismo još prepravljali produkcioni sistem oko funkcija Code ili Autopilot. Obe se tek uvode kroz Frontier program ili privatni preview, dok se agentski poslovi naplaćuju prema potrošnji, pa pouzdanost i cena po uspešno završenom zadatku još nisu dokazani. Virtual Arc bi prvo pustio jedan jasno ograničen interni proces, zadržao sistem evidencije izvan Copilota, zahtevao ljudsko odobrenje pre svakog upisa i uporedio ukupan trošak, stopu oporavka od greške i potreban nadzor sa postojećim rešenjem. Ako pilot pobedi i kada se uračunaju kvarovi i kontrola, širili bismo ga; do tada je ovo ozbiljan pravac razvoja platforme, a ne rok za migraciju.